Kategorie: 22 kW im Test

Volle Ladeleistung wird häufig gekauft und selten genutzt. Der Grund liegt im Fahrzeug: Nur wenige Modelle nehmen dreiphasig die volle Leistung auf, der Rest bremst intern ab. Dazu kommt, dass diese Klasse die Zustimmung des Netzbetreibers braucht, die nicht überall erteilt wird.Wann lohnen sich 22 kW wirklich?Bei zwei Fahrzeugen am selben Anschluss, bei sehr hohen Tagesstrecken und im gewerblichen Umfeld mit kurzen Standzeiten. Viele Geräte lassen sich zudem auf die kleinere Klasse drosseln und später freischalten. Dieser Bereich vergleicht die Modelle und benennt, welche Drosselung tatsächlich vorgesehen ist.